制動(dòng)電阻和制動(dòng)單元的區(qū)別

制動(dòng)電阻和制動(dòng)單元是兩個(gè)獨(dú)立的設(shè)備，盡管它們總是連在一起使用，所以區(qū)別很明顯。 制動(dòng)電阻就是電阻，用來(lái)消耗能量的。

在制動(dòng)單元導(dǎo)通的前提下，馬達(dá)減速過(guò)程中產(chǎn)生的再生能量將以能耗的方式消耗在制動(dòng)電阻上，從而提高變頻器的制動(dòng)性能以及縮短變頻器的制動(dòng)時(shí)間。 通俗點(diǎn)講，制動(dòng)單元就是一個(gè)受電壓控制的“開(kāi)關(guān)”，由于內(nèi)部核心部件是一個(gè)斬波電路，所以制動(dòng)單元也叫斬波器，主要通過(guò)檢測(cè)直流電壓，判斷是否超過(guò)啟動(dòng)閥值，之后對(duì)內(nèi)部的IGBT做控制，當(dāng)電壓超過(guò)某一個(gè)值，晶閘管導(dǎo)通。

1、當(dāng)電動(dòng)機(jī)在外力的作用下減速時(shí)，電機(jī)以發(fā)電狀態(tài)運(yùn)行，產(chǎn)生再生能量。其產(chǎn)生的三相交流電動(dòng)勢(shì)被變頻器逆變部分的六個(gè)續(xù)流二極管組成的三相全控橋整流，使變頻器內(nèi)直流母線電壓持續(xù)升高。

2、當(dāng)直流電壓達(dá)到某一電壓（制動(dòng)單元的開(kāi)啟電壓）時(shí)，制動(dòng)單元功率開(kāi)關(guān)管開(kāi)通，電流流過(guò)制動(dòng)電阻。

3、制動(dòng)電阻釋放熱量，吸收再生能量，電機(jī)轉(zhuǎn)速下降，變頻器直流母線電壓降低。

4、當(dāng)直流母線電壓降到某一電壓（制動(dòng)單元停止電壓）時(shí)，制動(dòng)單元的功率管關(guān)斷。此時(shí)沒(méi)有制動(dòng)電流流過(guò)電阻，制動(dòng)電阻在自然散熱，降低自身溫度。

5、當(dāng)直流母線的電壓重新升高使制動(dòng)單元?jiǎng)幼鲿r(shí)，制動(dòng)單元將重復(fù)以上過(guò)程，平衡母線電壓，使系統(tǒng)正常運(yùn)行。

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